Приложение и материал на корпуса на скоростната кутия

Корпусът на скоростната кутия е основният структурен компонент на скоростната кутия, използван предимно за поддържане, осигуряване и защита на вътрешни трансмисионни компоненти (като зъбни колела, валове, лагери и т.н.), като същевременно образува затворено пространство за постигане на смазване, разсейване на топлината и функции за пренос на натоварване.

Основни функции:

Поддръжка и позициониране: Осигурява прецизна монтажна основа за зъбни колела, валове, лагери и т.н., поддържайки относителна точност на позициониране.

Носещо натоварване и предаване на мощността: Издържа на периодичните ударни натоварвания, генерирани от зацепването на зъбни колела, и подобрява твърдостта чрез структури като ребра и издатини.

Уплътнение и смазване: Образува затворена кухина с интегрирани канали за масло, индикатори за масло и канали за масло, което позволява пръскащо или циркулационно смазване и предотвратява изтичане на масло.

Разсейване на топлината: Някои външни повърхности на корпуса са оборудвани с охлаждащи ребра или интегрирани канали за охлаждане на маслото за контролиране на работната температура (обикновено температура на маслото ≤ 80 ℃).

Типичен избор на материал:

Сив чугун (HT200/HT250): Подходящ за 80% от конвенционалните редуктори, предлагащ добро поглъщане на удари и ниска цена.

Лята стомана (ZG270-500): Използва се в сценарии с тежки условия на работа и силно въздействие, като например минни машини.

Заварена стоманена плоча (Q235): Подходяща за малки партиди, персонализирано производство с кратък производствен цикъл.

Леки сплави (алуминий, магнезий): Използват се в модерни конструкции за намаляване на теглото, особено във вятърната енергия, автомобилостроенето и други области.

Области на приложение: Индустриално оборудване: Редуктори, миксери, екструдери и др. Транспорт: Автомобилни скоростни кутии, скоростни кутии за високоскоростна железопътна тяга, скоростни кутии за локомотивни оси.

Енергийно оборудване: Скоростна кутия на вятърна турбина.